----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Learjet 45 Forces Aériennes Suisses Repaint Edition Finale (Maintenant, il marche chez tout le monde, il vole mieux, les images ne sont plus horribles, il n'y a plus d'erreur d'info, et IL Y A UNE DOCUMENTATION EN FRANCAIS !) - Avion Freeware compatible FS2000 (et seulement FS2000) Copyright 2001 Diego Frieden; textures originales par Microsoft Corporation; photos Copyright Forces Aériennes Suisses; nouveau fichier .AIR par Al Whitney (si cette ligne est VRAIMENT trop longue à lire, alors il serait peut-être judicieux d'enclencher l'option Retour à la ligne automatique du menu Edition !) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bienvenue en Suisse ! Qui que tu soies, moi (Diego Frieden, 16 ans, habites en Suisse, dief@netcourrier.com) je commence par te remercier d'avoir downloadé mon Learjet 45 repeint ! Avant de continuer, si le notepad, ça te gêne vraiment beaucoup, ouvre le fichier readme_french.doc, qui contient la même info que readme_french.txt Ce repaint est copyrighté et ne peut être copié entièrement ou en partie ni modifié à des fins de PUBLICATION sans l'accord de l'auteur. Ca veut dire que si tu veux, tu peux écrire sur le fuselage le nom de ta bonne amie ou bien tu peux repeindre certaines parties en rose MAIS tu peux pas poster tout ça sur le Net et affirmer que c'est TON boulot, parce que c'est MON boulot ! Je serais vraiment attristé de voir que le temps passé à préparer ce truc est fichu en l'air par un/une simmeur/simmeuse (ça se dit, MM de l'Académie Française?) peu honnête... Questions, critiques, problèmes, commentaires, pâtisseries (trouvez l'intrus !), envoie un mail à dief@netcourrier.com ! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Salut à tous les simmeurs Francophones ! Et non, je ne vous avais pas oublié, alors voilà enfin la docu en français, parce que pas tout le monde parle ze iouniversal langouaige ! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Voilà (enfin) la version finale de mon Learjet 45 des Forces Aériennes Suisses Un bref curriculum de son histoire insignifiante: I. PREMIER UPLOAD SUR INTERNET J'ai remarqué peu après le premier upload que les infos inclues étaient fausses, et cela en surfant sur le site (par ailleurs excellent, URL: http://www.vbs.admin.ch/internet/LW/f/Index.htm): 1.les Forces Aériennes (FA) avait un Learjet 2.la livrée de mon Learjet était entièrement différente de la vraie 3.j'avais écris dans la section NOTES des CHECKLISTS que les FA avaient un Falcon 900EX. En réalité, c'est un Falcon 50 J'ai donc décidé de tout recommencer et d'améliorer ma texture (celle-ci a d'ailleurs peu changé d'aspect jusqu'à celle d'aujourd'hui). J'ai par ailleurs ajouté une photo du Learjet 35 des FA. Compare la réalité et la simulation et dis-moi un peu ce que tu penses du réalisme de ma texture puisque la seule source disponible pour mon travail était cette photo ! Sois indulgent puisque l'appareil représenté est un Learjet 35, alors que le mien est un 45, et laisse-moi te dire qu'ils diffèrent pas mal ! II.UPLOAD J'ai remarqué après le IIe upload que: 1.il pesait 1458 Ko (beaucoup trop !) 2.tout cela à cause du readme 3.j'avais inclus deux fois les mêmes images J'ai donc corrigé tout ça pour ramener à environ 300 Ko III.UPLOAD J'ai reçu après cet upload des dizaines d'e-mails disant que l'avion ne marchait pas et que, en plus, il faisait planter FS2000 ! Et ce n'est pas tout: 1.mes images étaient horribles, à cause des configurations de sauvegarde de Photo Editor 2.l'escadron de transport VIP est en réalité basé à Dübendorf alors que j'affirmais que c'était Payerne ! 3.le Super Kingair 350C sert aux services de Topographie alors que j'affirmais qu'il servait au transport VIP Je me sens vraiment comme un imbécile. Mes excuses à tous ceux qui ont du supporter cet avion "beta". Et j'oubliais: les dynamiques de vol améliorées? IV.UPLOAD final, version au point et terminée, point final ! Donne ton opinion en écrivant à dief@netcourrier.com IMPORTANT: cet avion est déjà complet. Son installation n'ecrasera en aucun cas le Learjet 45 original ! Les FA possèdent, pour le Transport VIP 1.un DASSAULT FALCON 50 (incorporé en 1996), immatriculation: T-783 2.un LEARJET 35 (incorporé en 1988), immatriculation T-781 Ces deux avions forment l'escadron VIP et sont basés à Dübendorf, dans le Canton de Zürich Leur Learjet 35 est blanc à bandes rouges avec les insignes suisses rouges; mon Learjet 45 a la même livrée et porte l'immatriculation fictive T-784 Comment l'installer: Après l'extraction du zip, simplement déplacer le dossier Learjet 45 - Swiss Air Force au répertoire FS2000\Aircraft (NB: si aucun dossier semblable n'est présent, alors l'option "Use folder names" n'était pas enclenchée. Si c'est le cas, effacer tout et recommencer l'opération avec cette fonction enclenchée) Si tu veux, ajoute cet avion à ta base de données AMS. Si tu te demandes ce qu'est l'AMS, je te le dis: c'est un autre Freeware de mon crû de Mai 2001 (ams.zip). C'est assez utile et ça aide pas mal pour la gestion des avions. Si ça t'intéresses, trouve l'AMS sur FlightSim.com, Avsim.com, FSfreeware.com, et Compuflight.com! J'espère que tu apprécieras ce jet ! Si tu veux compléter ton expérience suisse tu trouveras tout ce qu'il te faut sur Hangar 7: www.chez.com/hangar7 sans oublier bien sûr les repaints de mon pote Jean-Jacques Parel (Il est aussi Suisse!). Ils sont excellents et c'est lui qui m'a donné l'inspiration pour repeindre cet avion-ci alors merci à toi Jean-Jacques ! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- la même info est contenue dans la section NOTES des CHECKLISTS de l'avion Schweizerische Luftwaffe - Forces Aériennes Suisses - Forze Aeree Svizzere - SWISS AIR FORCE LEARJET 45 T 784 Constructeur: Lear Business Aircraft (une division du groupe Bombardier Aéronautique[Canada]) Origine: Etats Unis d'Amérique Modèle: Learjet 45 Immatriculation: T 784 Fonction: VIP Transport Modifications apportées: OUI Par: Pilatus Flugzeug- und Maschinenwerk of Switzerland Destination: Confédération Suisse Basé à: Dubendorf AFB Escadron: Transport VIP Utilisé généralement par un ou plus de nos 7 ministres (appelés Conseillers Fédéraux) ou par d'autres personnages de marques pour leurs voyages en Suisse ou à l'étranger, voilà son plan de vol habituel: 1) Base d'appartenance: Dübendorf AFB (Zürich; absent de Flight Simulator) 2) Aéroport d'embarquement VIP : généralement le propre aéroport régional de la capitale BERN-BELP (Bern; ICAO LSZB, IATA BRN). Mais d'autres aéroports civils comme: - GENEVE-COINTRIN (Genève; ICAO LSGG, IATA GVA) - ZURICH-KLOTEN (Zürich; ICAO LSZH, IATA ZRH), - LUGANO-AGNO (Tessin; ICAO LSZA, IATA LUG), - SAMEDAN-ST.MORITZ-OBERENGADIN (Grisons; ICAO LSZS, IATA SMV) - SION (Valais; ICAO LSGS, IATA SIR) - ALTENRHEIN-ST.GALLEN-RORSCHACH (St.Gall; ICAO LSZR, IATA ACH) - BALE-MULHOUSE-FREIBURG EUROAIRPORT (Bâle-Ville + France; ICAO LFBS, IATA BSL) sont capables d'accueillir le jet. Les bases aériennes militaires de : AMBRI (Tessin, LSPM) BUOCHS (Obwald, ?) PAYERNE (Vaud, ?) sont également aptes à cette fonction. AMBRI est la seule des 4 à être présente dans Flight Simulator. 3) Aéroport de destination VIP: généralement aéroports civils européens Pour de plus longues distances, nos VIPs utilisent des vols réguliers de la compagnie nationale Swissair au départ de GVA, ZRH ou BSL Equipage: 3 1 Pilote 1 Co-pilote (de mauvaise humeur?) 1 chef de cabine Tous les trois membres des FA Bon vol ! Diego Frieden Fribourg, Suisse dief@netcourrier.com